Frá fæðingu fyrsta alvöru bílsins eru liðin meira en 130 ár.Með stöðugri þróun og framförum bifreiðatækni og frammistöðu er hönnun bifreiðainnréttinga og notkun efna einnig stöðugt að breytast og uppfæra.Ef lögunin er ímynd og útlit bílsins endurspeglar innréttingin karakter og merkingu bíls.Svo, þróun bifreiðarinnar hingað til, hvaða breytingar hafa átt sér stað á efnum innréttingarinnar og hvaða nýju efni hafa verið notuð í bifreiðina?
Nappa leður
Á fyrstu stigum bifreiðaþróunar var iðnaðarstigið lágt og fjölbreytni gervi gerviefna var tiltölulega sjaldgæf.Þess vegna voru náttúruleg efni fyrst notuð í bíla, eitt þeirra var náttúrulegt leður.Í árdaga var efsta kálfskinnið, eða Nappa-leður eins og það er þekkt í dag, mikið notað í bílstóla.Efsta lagið af kúaskinni er einnig viðurkennt sem lúxus og göfugasta skreytingarefnið.Framfarir í iðnaði, útbreiðsla gerviefna og fækkun kálfa sem alin eru til matar hafa leitt til þess að ódýrir bílar nútímans bera ódýrara yfirhúð leður og nota ódýrara gervi leður eða efni í staðinn.
Gegnheill viður
Gegnheilt viðarefni er einnig notað í fyrstu innréttingum bíla, eitt helsta náttúrulega skreytingarefnið.Hins vegar, ólíkt því að nota Nappa leður, gegnheilum viði með björtum lit, áferð kornsins hefur verið notuð í mælaborði, hurðarinnréttingu og stýrisstillingum og öðrum stöðum, samsetning á köldu stáli yfirbyggingu hefur meiri orku og andrúmsloftsstíl .Í algengum bílaviði, valhnetu, svörtum kjúklingavængviði, mahogny og öðrum dýrmætum viði, vegna þess að það er sjaldgæft og lúxus, er það oft flutt í hágæða farartækjum.
Plast, glerung (PU,PVC,ABS,PP)
Plastefni er mest notaða efnið í farartækjum um þessar mundir, næstum hver bíll getur fundið plastmynd.Algeng plastefni er aðallega skipt í fjóra flokka:mjúkt pólýúretan (PU), pólývínýlklóríð (PVC), akrýlonítríl/bútadíen/stýreneterfjölliða (ABS), pólýprópýlen (PP).Samkvæmt sameindabyggingu og varmaeiginleikum plastefnisins er plasti einnig skipt í hitaplast og hitaþolið plast.Flest plastið sem almennt er notað í bílainnréttingum er hitaplast.Meðal þeirra er glerungaefnið sem almennt er notað í mælaborðinu eins konar plast, einnig þekkt sem húðunargerð, sem notar PVC og ABS efni, og sprautar síðan smá PU froðu til að auka seiglu.Innri plata bílhurða er úr ABS eða breyttu PP efni sprautumótun.Stýrið er yfirleitt úr hálfstífu PU froðuplasti, en stýrið er þakið plastefni eins og PP, PU, PVC, ABS og svo framvegis.
Málmur (króm)
Í innréttingu bílsins er málmur einnig ómissandi þáttur, mikill fjöldi gerða er notaður til að skreyta bílana með krómsnyrtum og burstuðum krómmálmspjöldum.Málmskreyting aðeins til notkunar í fyrstu, bíllinn er fallegur, með vaxandi fjölda til notkunar, góð hitaþol, kostir lítillar núningsstuðuls koma smám saman í ljós, á sama tíma getur krómhúðunarskreytingin haldið í langan frágang, það er ekki auðvelt að klæðast og tæringu, sem er ástæðan fyrir því að nudda ítrekað að toga í hendurnar á hurðarhandfanginu með krómhúðunarhlíf.
Nylon efni
Eftir seinni heimsstyrjöldina fór nælon að birtast og notað í bílaskreytingar ásamt öðrum efnum.Síðan 1950,PVChúðaður dúkur hefur verið mikið notaður í fatnað, heimilisbúnað og bílainnréttingar.Vegna þess að þetta efni er hægt að vinna í ýmsum mismunandi litum og hægt er að móta það yfirborð til að ná fram mismunandi áferðaráhrifum, svo það var tiltölulega smart samsett textílefni á þeim tíma.
Gervileður
Gervi leður er afurð iðnaðarframfara, í innréttingum bíla í dag, með eðlisfræðilega eiginleika þess og tilfinningu nálægt leðri, og hagkvæmt og endingargott, oft notað til að skipta um leður til notkunar.Í algengu gervi leðri, í samræmi við mismunandi trefjaefni sem notað er á mismunandi húðunarefni, skipt í:PVC leður, PU leður, ofur trefjar PU leður osfrv., Til þess að henta fyrir mismunandi notkunarumhverfi.Þar á meðal hefur PVC-leður, sem hefur harða tilfinningu, léleg þægindi og öldrunarþol, verið hætt smám saman, skipt út fyrir PU-leður, sem hefur mýkri tilfinningu og sterkari endingu.Það er mikið notað um þessar mundir.Í meðal- og hágæða gerðum er PU-leður vinsæll bílstóll og innrétting um þessar mundir.Vegna þess að eðliseiginleikar þess og tilfinning eru næst ósviknu leðri, og það er hagkvæmara og endingargott, er það fagnað af markaðnum.
Microfiberrúskinn leður
Það er eins konar rúskinnslíki, almennt þekktur sem „flip fur“.Á áttunda áratugnum notaði Toray Corporation í Japan 68% pólýester og 32% pólý (etýlkarbamat) til að búa til trefjaefni, sem tilheyra gerviefnum.Míkrótrefja rúskinn leðurStærsti kosturinn er sá að hann hefur einstaklega háan núningsstuðul og rennur sjaldan í miklum akstri, sem gerir hann tilvalinn fyrir vafningsstýri eða íþróttasæti, sem er sérstaklega mikilvægur í afkastamiklum bílum.Á sama tíma er efnið mun léttara en leður, sem dregur verulega úr gæðum ökutækisins.
Koltrefjarnar
Fyrsta koltrefjaefnið sem notað er í innréttingum bíla er að efla hreyfiskyn ofurbíls.Ástæðan er sú að koltrefjaefni er úr samsettum trefjum með hátt kolefnisinnihald, sem getur ekki aðeins gert líkamann léttan, heldur einnig styrkt líkamann.Bílar sem nota koltrefja vega aðeins fimmtungi meira en venjulegir stálbílar en eru meira en 10 sinnum harðari.Þess vegna nota ofurbílar og afkastabílar koltrefjar.
Kristallinn
Kristall efni er eigindleg næstum tvö ár getu er notað í bílinn innanrými meðal, í tiltölulega loftþéttum, þröngt rými bíll innréttingar, kristal einfalt skilningarvit gefur einstaklingi með tengingu að fullu, slaka á og lúxus tilfinningu, til neytenda, sérstaklega kvenkyns neytenda, sem hefur mikið aðdráttarafl.Kristaltappinn á nýja BMW X5 er glær, sem skín skært í sólarljósi og verður stærsti hápunkturinn í bílnum.Á sama tíma, notkun kristals efnis, en einnig eykur tilfinningu ökutækisins fyrir áferð og lúxus til muna.
Birtingartími: 13. ágúst 2021